Sistem Tenaga: Mesin supercharged Cummins QSC8.3, Emisi mematuhi persyaratan EPA 3 dan EU III
Performa tinggi, konsumsi energi rendah, kecepatan rendah dengan torsi tinggi, cadangan daya besar. Dan mesinnya dilengkapi dengan radiator berdimensi besar dan kipas hisap, yang mengurangi suhu udara masuk dan menjamin keandalan sistem pendingin. Menggunakan aksesori periferal khusus yang direkomendasikan oleh Cummins, pastikan penggunaan dan pemeliharaan mesin secara normal.
Sistem Transmisi: Pengontrol mikro ZF dengan power-shift 3 tahap memastikan keandalan yang tinggi. Menggunakan katup kontrol proporsional transmisi kontrol mikroelektronik TCU yang paling canggih untuk mencapai output daya tanpa gangguan dan transmisi otomatis, tidak memerlukan operasi perpindahan manual pengemudi. Tampilan kesalahan dan soket diagnostik yang nyaman, sangat menyederhanakan perawatan dan perbaikan. Gandar penggerak beban berat Kessler Jerman, dengan penyesuaian kecepatan dua tahap, sistem rem servis basah multi-cakram, merupakan sistem tertutup sepenuhnya dengan bebas perawatan.
Sistem Hidraulik: Katup hidrolik merek terkenal internasional, pompa hidrolik utama, pegangan pemandu. Sistem hidrolik penginderaan beban, mengurangi beban mesin yang terus menerus
Kontrol hidrolik jarak jauh dan kontrol listrik sederhana dan nyaman. Beberapa titik pengujian hidraulik menyederhanakan pekerjaan pemeliharaan.
Sistem Rem: Rem tenaga hidrolik USA MICO, pengereman servis multi-cakram basah dan aksi pegas, sistem rem parkir cakram kaliper dengan pendinginan paksa dengan oli, aman dan andal.
Kabin: Kabin miring suspensi penuh integral, dihubungkan dengan rangka melalui karet peredam, yang dapat melindungi sebagian besar getaran dan kebisingan. Kabin miring yang memiliki konfigurasi penglihatan lebar, kursi bersuspensi, kontrol elektrik, dan joystick kontrol hidraulik, sederhana dan mudah untuk pengoperasian dan pemeliharaan. Ini memberikan ruang besar untuk kaki pengemudi.